"Я в это верю. Я абсолютно убеждён, и имею для этого серьёзные основания, прочная основа для того, чтобы этот железнодорожный маршрут начал действовать в 2025 году", - указал Анджей Адамчик BNS.
По его словам, проект Rail Baltica в экономическом смысле важен для Литвы и региона в целом.
Министр транспорта Литвы Рокас Масюлис говорит, что хотя Rail Baltica не является важнейшим железнодорожным проектом для Польши, они его не забросят.
«Он важен для них. Они не считают его самым важным, потому что у них имеются другие железнодорожные проекты, которые для них жизненно важны, но этому они уделяют внимание и всюду указывают, что он важен", - сказал министр.
В настоящее время в рамках проекта Rail Baltica уже проложено около 120-километровая линия от литовско-польской границы до Каунаса, стоимость которой порядка 370 млн евро. Однако она не соответствует европейским стандартам скорости и сейчас обсуждается, как всё исправить.
Ожидается, что проект Rail Baltica стоимостью 5,8 млрд евро будет завершён к концу 2025 года.
