Ракета-носитель "Союз-ФГ" с пилотируемым кораблем "Союз МС-10" в 11:40 по московскому времени стартовала с первой стартовой площадки Байконура ("Гагаринский старт"). На борту корабля, направлявшегося к МКС, находились космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин (командир "Союза МС-10") и астронавт NASA Ник Хейг.
Как выяснилось, во время полета произошло аварийное отключение двигателей второй ступени ракеты-носителя, после чего экипаж перешел в режим баллистического спуска. "Союз МС-10" после аварии сел в степи Казахстана. В пресс-службе Центрального военного округа сообщили об эвакуации экипажа из спасательной капсулы. Состояние космонавтов оценивается как удовлетворительное.
"Союз" - самое надежное из созданных в СССР семейство ракет, хотя первый пилотируемый старт завершился катастрофой: 23 апреля 1967 года при возвращении на Землю произошел отказ парашютной системы корабля "Союз-1", в результате погиб космонавт Владимир Комаров, отмечает "Хайтек плюс".
Подавляющее большинство ЧП во время эксплуатации ракет и кораблей "Союз" происходили при посадке либо были связаны с неполадками при стыковке с орбитальной станцией "Салют". Зафиксирован только один случай отказа "Союза" во время взлета. 5 апреля 1975 года был запущен корабль "Союз" (7К-Т N39) с космонавтами Василием Лазаревым и Олегом Макаровым на борту. Из-за аварии во время включения третьей ступени ракеты корабль на орбиту не вышел. Полет продлился 21 минуту и 27 секунд и завершился в 1574 километрах от точки старта, на территории Горного Алтая.
Как напоминает РИА "Новости", космонавтов на следующее утро эвакуировали с места посадки на вертолете. Специалисты установили, что авария произошла из-за неправильно открывшегося стыка между второй и третьей ступенью.
Вместе с нынешней аварией на счету семейства "Союз": 130 успешных запусков, две катастрофы, три аварии без жертв. Для ракеты "Союз-ФГ" это был 65-й старт. Предыдущие 64 были успешными - начиная с 20 мая 2001 года.
Подтвержденный показатель эксплуатационной надежности ракеты-носителя "Союз-ФГ" на 2017 год составлял 0,985. К настоящему моменту такие ракеты больше не выпускаются. В 2020 году планируется прекратить использование ракет этого вида.
Как отмечает "Хайтек плюс", авария ракеты "Союз" может быть выгодной производителям новых пилотируемых кораблей, в частности, компании SpaceX Илона Маска. Как известно, после окончания программы Space Shuttle российские "Союзы" - единственный способ доставлять новые экипажи на МКС. NASA за каждый запуск платит около 80 млн долларов, однако контракт завершается в ноябре 2019 года.
В США тем временем продолжается работа над пилотируемыми кораблями Starliner (Boeing) и Crew Dragon (SpaceX). Очевидно, что нынешняя авария может стать поводом для ускорения темпов реализации программы. Пока первый демонстрационный беспилотный запуск Crew Dragon запланирован на январь 2019-го, пилотируемый - на июнь. Boeing готовится к запуску своего корабля в августе 2019 года. SpaceX будет использовать и собственные ракеты-носители. Boeing Starliner выведет на орбиту Atlas 5 разработки United Launch Alliance.
Авария может повлиять и на ускоренное развитие еще одной программы сотрудничества России с NASA. Сейчас Atlas 5 использует российские двигатели РД-180, однако американские власти неоднократно выражали желание быстрее отказаться от них. На ракете-носителе нового поколения, разрабатываемой United Launch Alliance, будут использовать двигатели разработки Blue Origin Джеффа Безоса.